Gesmede stalen buisfittingen Volledige koppeling
VOLLEDIGE KOPPELING
| Maat: | 1/8 "-4" (6 mm-100 mm) |
| Specificatie: | afm.Specificatie: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| Materiaalspecificatie: | ASTM A105, roestvrij staal304, SS304L, SS316, SS316L |
| Grootte van grondstof: | DIA.19-85MM ronde staaf |
| Type: | Elleboog, kruis, straatelleboog, T-stuk, baas, koppeling, halve koppeling, dop, plug, bus, unie, spilnippel, bullplug, verminderd inzetstuk, pijpnippel enz. |
| Connectie type: | Socket-las en schroefdraad (NPT, BSP) |
| Beoordeling: | 2000LBS, 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS. |
| Markering: | 1.Carbon en gelegeerd staal: gemarkeerd door stempelen. 2. roestvrij: gemarkeerd door elektro-geëtst of jet bedrukt of gestempeld; 3.3/8" onder: alleen merk 4.1/2" tot 4": gemerkt merk.materiaal.Verwarm geen.b16 (blong naar ANSI B16.11 product), druk en maat. |
| Pakking: | Kartonnen / multiplex koffers |
| Nominaal pijp formaat | Koppelen | Petten | Alle fittingen | |||||||
| Eind tot eind | Eind tot eind | Eind wanddikte | Buitendiameter van band: | Lengte van draad Min | ||||||
| E | F | C min | D | |||||||
| DN | NPS | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17,8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15,7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15,7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27,7 | 33.0 |
Schetsen
Koppeling wordt ook wel koppeling genoemd.Het is een mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om de aandrijfas en de aangedreven as stevig met elkaar te verbinden in verschillende mechanismen, samen te roteren en beweging en koppel over te brengen.Soms wordt het ook gebruikt om de as te verbinden met andere onderdelen (zoals tandwielen, katrollen, enz.).Het is vaak samengesteld uit twee helften, die respectievelijk zijn verbonden met spieën of een strakke pasvorm, bevestigd aan de uiteinden van de twee assen en vervolgens op de een of andere manier verbonden.De koppeling kan ook de offset tussen de twee assen compenseren als gevolg van onnauwkeurige fabricage en installatie, vervorming of thermische uitzetting tijdens bedrijf, enz. (inclusief axiale offset, radiale offset, hoekafwijking of uitgebreide offset);en vermindering van impact en trillingsabsorptie.[1]
De meeste veelgebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gestandaardiseerd.Over het algemeen is het alleen nodig om het type koppeling correct te selecteren en het model en de maat van de koppeling te bepalen.Controleer en bereken zo nodig het draagvermogen van kwetsbare zwakke schakels;Wanneer de rotatiesnelheid hoog is, moeten de middelpuntvliedende kracht aan de buitenrand en de vervorming van elastische elementen worden gecontroleerd voor balansverificatie.
